Seitlicher Anstoßschaden: Wenn hinter Schürfspuren eine starke Schwellerverformung steckt
Ein seitlicher Streifschaden wirkt auf den ersten Blick häufig weniger schwerwiegend als ein deutlicher Front- oder Heckaufprall. Großflächige Kratz- und Abriebspuren können jedoch darüber hinwegtäuschen, dass unterhalb der sichtbaren Oberfläche erhebliche Karosserieschäden entstanden sind. Genau das zeigte sich bei der Begutachtung dieses Fahrzeugs.
Deutliche Spuren entlang der Fahrzeugseite
Der Anstoß erstreckte sich über einen größeren Bereich der Fahrzeugseite. Sichtbar waren zahlreiche Schürf- und Kontaktspuren an den seitlichen Karosserieflächen und den Kunststoff-Schutzleisten. Auch die Seitenmarkierungsleuchte wurde durch das Unfallereignis beschädigt.
Besonders auffällig war der Schaden im unteren Karosseriebereich: Der Schweller wurde durch die seitlich einwirkende Kraft deutlich eingedrückt. Im Bereich der stärksten Verformung kam es zudem zu einer erheblichen Beschädigung beziehungsweise Auftrennung des Materials. Die Bilder verdeutlichen, dass es sich nicht lediglich um einen oberflächlichen Lack- oder Kunststoffschaden handelt.
Warum der Schweller genau untersucht werden muss
Der Schweller ist ein wesentlicher Bestandteil der Fahrzeugkarosserie. Bei einer starken Verformung muss deshalb geprüft werden, wie weit sich die Beschädigung tatsächlich erstreckt und welche Arbeiten für eine fachgerechte Instandsetzung erforderlich sind.
Je nach Schadenbild können neben den unmittelbar sichtbaren Bauteilen auch angrenzende Bereiche, Befestigungspunkte oder dahinterliegende Strukturen betroffen sein. Das vollständige Ausmaß lässt sich daher nicht zuverlässig anhand einiger äußerer Kratzspuren oder einer kurzen Besichtigung aus größerer Entfernung beurteilen.
Im Rahmen der Schadenaufnahme werden unter anderem folgende Punkte berücksichtigt:
Verlauf und Intensität der Kontaktspuren
Verformungen und Materialbeschädigungen am Schweller
Beschädigungen der seitlichen Schutzleisten
Zustand der angrenzenden Karosseriebereiche
erforderliche Demontage- und Instandsetzungsarbeiten
mögliche zusätzliche Schäden, die erst nach einer Freilegung erkennbar werden
Eine vollständige Dokumentation schafft Klarheit
Ein unabhängiges Kfz-Schadengutachten hält nicht nur die sichtbaren Unfallspuren fest. Es bildet den technisch notwendigen Reparaturweg ab und beziffert die voraussichtlichen Reparaturkosten. Abhängig vom Einzelfall werden außerdem weitere Schadenpositionen wie eine mögliche Wertminderung oder der Nutzungsausfall berücksichtigt.
Gerade bei großflächigen Streifschäden ist eine sachverständige Prüfung wichtig. Was zunächst wie eine Ansammlung von Kratzern aussieht, kann sich bei näherer Betrachtung als erheblicher Karosserieschaden herausstellen.
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