Mangelhafte Nachlackierung am Fahrzeug – wenn ein Beweissicherungsgutachten Klarheit schafft
Aktualisiert: vor 6 Tagen
Eine reparierte Lackbeschädigung sollte nach Abschluss der Arbeiten nicht nur technisch instand gesetzt sein, sondern auch eine fachgerechte Oberflächenqualität aufweisen. Doch was passiert, wenn nach der Reparatur deutliche Unterschiede zur übrigen Fahrzeuglackierung erkennbar sind?
Genau diese Frage war Gegenstand eines aktuellen Beweissicherungsgutachtens. An einem erst wenige Monate alten Fahrzeug sollte eine zuvor durchgeführte Nachlackierung im Bereich des hinteren Radlaufs sachverständig überprüft und der vorhandene Zustand dokumentiert werden.
Deutliche Auffälligkeiten innerhalb der Reparaturzone
Bei der Begutachtung zeigte sich, dass die nachlackierte Fläche mehrere sichtbare Abweichungen aufwies. Unter geeigneten Lichtverhältnissen waren unter anderem eine deutlich ausgeprägte Orangenhaut, großflächige Mattierungen und eine ungleichmäßige Lichtreflexion erkennbar.
Besonders die Oberflächenstruktur unterschied sich in einzelnen Bereichen sichtbar von den angrenzenden Lackflächen. Darüber hinaus wurden weitere Auffälligkeiten wie Farbläufer und Lackrisse festgestellt.
Sämtliche relevanten Bereiche wurden im Rahmen des Gutachtens detailliert fotografiert und hinsichtlich ihrer Oberflächenbeschaffenheit dokumentiert.
Was bedeutet „Orangenhaut“ bei einer Lackierung?
Als Orangenhaut wird eine ungleichmäßige, wellige Struktur der Lackoberfläche bezeichnet, deren Erscheinungsbild an die Oberfläche einer Orangenschale erinnert. Ein gewisses Maß an Oberflächenstruktur kann auch bei werkseitigen Lackierungen vorhanden sein.
Entscheidend ist daher nicht allein das Vorhandensein einer solchen Struktur. Bei einer Reparaturlackierung kommt es vielmehr darauf an, wie stark diese ausgeprägt ist und ob sich die reparierte Fläche hinsichtlich Struktur, Glanz und Erscheinungsbild deutlich von den angrenzenden Bereichen unterscheidet.
Im vorliegenden Fall war die Oberflächenstruktur innerhalb der Nachlackierung deutlich ausgeprägt und bildete zusammen mit den weiteren festgestellten Lackauffälligkeiten ein insgesamt ungleichmäßiges Erscheinungsbild.
Warum ein Beweissicherungsgutachten sinnvoll sein kann
Bei einer Auseinandersetzung über die Qualität einer Fahrzeugreparatur reicht die Aussage „Die Lackierung sieht schlecht aus“ regelmäßig nicht aus. Entscheidend ist eine nachvollziehbare Dokumentation des tatsächlich vorhandenen Zustands.
Ein Beweissicherungsgutachten hält deshalb zunächst die feststellbaren Tatsachen fest: Wo befindet sich die Reparaturzone? Welche Auffälligkeiten sind vorhanden? Wie unterscheiden sich die betroffenen Bereiche von den angrenzenden Oberflächen?
Anschließend können die festgestellten Merkmale aus technischer Sicht bewertet und fotografisch dokumentiert werden. Damit steht für die weitere Auseinandersetzung eine wesentlich belastbarere Grundlage zur Verfügung als lediglich die subjektive Wahrnehmung des Fahrzeughalters.
Nicht jede Reparatur hinterlässt ein fachgerechtes Ergebnis
Gerade bei jungen oder hochwertigen Fahrzeugen können sichtbare Mängel einer Nachlackierung besonders ärgerlich sein. Orangenhaut, Mattierungen, Lackläufer oder Lackrisse können darauf hindeuten, dass das Ergebnis einer Reparaturlackierung nicht der zu erwartenden Ausführungsqualität entspricht.
Bestehen Zweifel an einer durchgeführten Reparatur, sollte der Zustand möglichst vor einer erneuten Nachbesserung dokumentiert werden. Denn sobald geschliffen, poliert oder erneut lackiert wurde, kann der ursprüngliche Zustand unter Umständen nicht mehr vollständig nachvollzogen werden.
Als unabhängiges Kfz-Sachverständigenbüro unterstützen wir Fahrzeughalter bei der technischen Beweissicherung und Dokumentation von Reparatur- und Lackiermängeln und schaffen damit eine nachvollziehbare Grundlage für die weitere Klärung.
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